Artiklar 2010


P1800 i TV 8

TV8 har nyligen sänt ett program som visar hur man importerar en veteranbil från USA och träffar Pelle Pettersson som designade P1800.

Här en länk till programmet i TV8 play
http://www.tv8play.se/play/236739/?autostart=true
Klings Volvo P1800 ger henne stilpoäng. Kling
Läs artikelsn i SvD. klicka här
Nyhetsmorgon i TV4 13 Juli 2010 
                                                                    
Karin Sigfeldt som har bidragit med massor av foton till galleriet visade i morse sin 1800S och andra klassiska bilar i Nyhetesmorgon i TV4.

Klicka här för att starta videon
Karin_2 Karin_1
Hej på er alla i vintermörkret

P1800 cabNu är längtan till sommaren som störst när snön fortfarande ligger meterhög utanför garaget där P1800 står i vinter dvala. Så man får leka med tanken inomhus så länge. Det är precis vad jag gjorde. Lekte med tanken att det snart är vår. Så därför skaffade jag mig, eller rättare sagt, råkade jag komma över en unik P1800 cab nu i vinter.
Den var inte billig men vem kan motstå en sådan ljuvlig skönhet i sin samling. Sägs bara vara tillverkad i ett fåtal special exemplar och inte för den svenska marknaden 
Men dock i skala 1:18 från av Revell Men ändå man kan ju leka med tanken (fler foton)  Med varma vinter hälsningar
Thomas Beirup, Kävlinge

Snyggaste almnaackan


Tidningen Vi Bilägare har utsett P1800-klubbens almanacka till årets snyggaste. Fredrick Beste ligger bakom succen som blev hans sista uppdrag i klubbstyrelsen.
Trampbil

Lite historik om denna CAP VOLVO bil:

Detta är en av de 100 bilarna och den är i sitt originalskick.Pojken som vann bilen 1 febr 1965 fick aldrig leka med den  för sin pappa utan den ställdes undan i ett garage. Bilen är aldrig trampad med. Klicka här för fler bilder och mer att läsa

Robert Hellner
Från dröm till verklighet

Hej! Jag har knåpat ihop en liten videofilm från tiden då jag renoverade min P1800. Jag har precis lagt ut den på youtube, den är ca. 9min. lång och består både av rörlig film och stillbilder och visar delar av mitt arbete under 3 års tid. Jag har kallat den "Från dröm till verklighet" och min berättelse finns även införd i senaste numret av P1800 magasinet. http://www.youtube.com/watch?v=Qa1caM_fy9c

Mvh. Ralf Bengtsson
Volvo ger upprättelse till P1800's skapare (kopierat från "Allt om Motor")

Visst är det Pelle, det finns ingen anledning längre att hålla inne med det, säger Claes Rydholm, ansvarig för Volvo Heritage/a> (historiska avdelningen).

Historien om P1800 började i mitten av 1950-talet när dåvarande Volvochefen
Gunnar Engellau drev på för att utveckla en sportig kupé byggd på den nya bilen Amazon. Efter många turer fick Volvoledningen se ett antal designförslag på hur sportbilen kunde se ut. De kom från italienska Ghia och Frua. Engellau och hans medarbetare fastnade snabbt för ett som sedan visade sig vara ritat av Pelle Pettersson, en då ung student som tillfälligt arbetade på Frua.

Porträtt av P1800  

Lars Eriksson i Cheddar, England har en kompis som målar bilporträtt efter fotografi förlaga. “Porträttet” till höger som är av Lars' P1800E med Glastonbury Tor i bakgrunden målade han i somras. Om någon är intresserad går det bra att kontakta Lars tel. 00 44 7775 602 046 eller på landlina 00 44 1934 741 400.

Chassie nummer 2

Enligt min efterforskning så är denna bil med chassinummer två, den första serietillverkade Volvo P1800:n som rullade ut från Jensenfabriken i England.

I leveransnoteringen  från Volvo står det en notering ”Bryssel” i kolumnen för denna bil. Jag har försökt att ta reda på vad det kan betyda. -Kunde bilen ha visats på bilsalongen i Bryssel? Efter efterforskningar i Volvoarkivet har jag fått reda på att denna bil var den första serietillverkade bilen som lämnade Jensen i England. Bilen kom till Sverige i mitten av dec. 1960, den kontrollerades av Helge Castell, som gjorde följande noteringar om bilen den 22/12-60: Ej provkörd I England, Framvagnsinställning ej gjord, Oljekyl saknas, Stötdämpare av Amazon utförande, huvudcylinder är Görling bör vara Schöfer, Alla prydnadslister runt rutar är handgjorda utfallsprover, Fläkt på motor är en omgjord Amazonfläkt, Det var bråttom med att få över bilen till Sverige, den skulle åtgärdas för vidare transport till Bryssel för att ställas ut på bilsalongen, som var i mitten av januari 1961. Troligen transportskadades bilen när den var på väg till Bryssel, för i ett telegram kunde jag läsa att det var väldig bråttom med att skicka 1 gallon röd färg ner till Bryssel.

 Mer om min renovering kan ni läsa i artikeln på Aftonbladets site!


Medlem 29

Allan Carlsson har haft P1800 sedan 1969. Den första var från 1961 med chassienummer 7. Några år senare bytte han till en 1800E 1970 som han fortfarande har kvar. I det svartvita fotot till vänster poserar Allan vid bilen någon gång på 80-talet och fotot till höger togs häromdagen.
Pelle Petterson intervjuas med P1800E på Starbåts-VM

Nyss fyllda 77 år är Pelle Petterson ”still going strong” och seglar VM i Starbåt mot hela världseliten inom segling.

Plösligt under VM-veckan i Varberg dök en 50-årig svensk designklassiker upp i hamnen, en guldmetallic Volvo 1800E, parkerad utanför klubbhuset till seglarnas och publikens förtjusning. Speciellt glada var journalister och TV-team som definitivt gillade att intervjua och fotografera en glad Pelle Petterson med bilen som bakgrund. Fler foton

Anders Johansson

 

Om MHRF's nya website

Nu presenterar vi Motorhistoriska Riksförbundet MHRF:s nya webbplats, http://mhrf.se !  Här finner du information om den omfattande motorhistoriska verksamheten i Sverige. Kontaktinformation till MHRF:S 167 medlemsföreningar liksom information om den unika MHRF-försäkringen - samlarfordonsförsäkring för medlemmar i MHRF-anslutna klubbar. Över 100 motormuseer i Sverige kan du också hitta liksom medlemsföreningarnas hundratals evenemang. I framtiden fyller vi på med information om ursprungskontroll, registrering och besiktning av historiska fordon och mycket, mycket annat.

Nya mhrf.se kommer också att samla vad som skrivs om denmotorhistoriska verksamheten i medierna, aktuella frågor och remisser från myndigheterna som rör den motorhistoriska verksamheten och nyheter från Motorhistoriska Riksförbundet MHRF som berör de 167 anslutna medlemsföreningarna och deras 95.000 medlemmar.

Välkommen till mhrf.se! Sök runt och finn, men hittar du inte den information du söker, eller ser förbättringsmöjligheter bland våra sidor, tveka inte att kontakta oss på MHRF så att vi kan utveckla mhrf.se ytterligare:

kansli@mhrf.se eller telefon 08-30 28 01.

För tillfället är det inte möjligt att logga in
Som medlemsföreningen eller funktionär i sådan kan du ännu inte logga in på nya mhrf.se . Nya inloggningsuppgifter kommer att skickas ut till samtliga medlemsföreningars ordförande under vecka 42 2010. Kontakta MHRF:s kansli för redigering av evenemang eller andra klubbuppgifter