Snyggaste almnaackan


Tidningen Vi Bilägare har utsett P1800-klubbens almanacka till årets snyggaste. Fredrick Beste ligger bakom succen som blev hans sista uppdrag i klubbstyrelsen.
Hej på er alla i vintermörkret
P1800 cabNu är längtan till sommaren som störst när snön fortfarande ligger meterhög utanför garaget där P1800 står i vinter dvala. Så man får leka med tanken inomhus så länge. Det är precis vad jag gjorde. Lekte med tanken att det snart är vår. Så därför skaffade jag mig, eller rättare sagt, råkade jag komma över en unik P1800 cab nu i vinter.
Den var inte billig men vem kan motstå en sådan ljuvlig skönhet i sin samling. Sägs bara vara tillverkad i ett fåtal special exemplar och inte för den svenska marknaden 
Men dock i skala 1:18 från av Revell Men ändå man kan ju leka med tanken (fler foton)  Med varma vinter hälsningar
Thomas Beirup, Kävlinge
Svenska PengarStyrelsen i P 1800 klubben vill lämna följande information om hur ekonomifrågorna inom klubben är organiserade och hanteras både i det löpande arbetet och vid årsstämman.

Medlemsavgift
Av klubbens stadgar (6§) framgår att föreningsstämman fastställer medlemsavgiften för kommande verksamhetsår dvs. kalenderår. Medlemsavgiften för 2010 är250 kronor och nya medlemmar erlägger en inträdesavgift på 150 kronor. Medlemsavgiften ska vara betald senast 31 december före verksamhetsåret.
Årsstämma
Minst en vecka före föreningsstämman (årsstämman) ska bl a följande handlingar finnas tillgängliga för klubbmedlemmarna: verksamhetsberättelse, resultat- och balansräkning samt revisionsberättelse. Frågorna om fastställande av balans- och resultaträkning samt ansvarsfrihet för styrelsen ska beslutas av årsstämman (12 §). Handlingarna finns tillgängliga på klubbens hemsida och i pappersform för de som önskar sådana dokument.
Läs mer
Trampbil

Lite historik om denna CAP VOLVO bil:

Detta är en av de 100 bilarna och den är i sitt originalskick.Pojken som vann bilen 1 febr 1965 fick aldrig leka med den  för sin pappa utan den ställdes undan i ett garage. Bilen är aldrig trampad med. Klicka här för fler bilder och mer att läsa

Robert Hellner
Mitt i vintern,
 Ja nog har det blivit vinter alltid, snö i massor och kyla i veckor i sträck! Passa på nu ni alla som gillar att åka skidor och skridskor, man vet aldrig när vi får en sådan här vinter igen. Visst är det garagetider nu också även om det kan vara svårt att hålla värmen i garaget på en acceptabel nivå och jag vet att det pysslas i många garage med olika saker och resultatet kommer vi säkert att få se på vägarna och träffarna under sommaren..  I det nya numret av tidningen är det Ulf Selstam som håller i redaktörskapet efter Fredrick Beste, som har slutat med sina uppdrag, vi är glada att det blir en kontinuitet i tidningsutgivningen och att vi inte tappar tempot. Välkommen tillbaka Ulf och stort tack Fredrick för allt du gjort under lång tid för klubben. Läs fortsättningen under Ordföranden har ordet. Ordförande Bo  Torvestig
Från dröm till verklighet

Hej! Jag har knåpat ihop en liten videofilm från tiden då jag renoverade min P1800. Jag har precis lagt ut den på youtube, den är ca. 9min. lång och består både av rörlig film och stillbilder och visar delar av mitt arbete under 3 års tid. Jag har kallat den "Från dröm till verklighet" och min berättelse finns även införd i senaste numret av P1800 magasinet. http://www.youtube.com/watch?v=Qa1caM_fy9c

Mvh. Ralf Bengtsson

Nummer 1

Första Volvo P1800 svensk igen

Bo Erikssons månader av väntan är över. Nu står hans Volvo P1800 med tillverkningsnummer 1 i garaget i Valbo. Läs hela artikeln i Allt om Motor

Volvo ger upprättelse till P1800's skapare (kopierat från "Allt om Motor")

Visst är det Pelle, det finns ingen anledning längre att hålla inne med det, säger Claes Rydholm, ansvarig för Volvo Heritage/a> (historiska avdelningen).

Historien om P1800 började i mitten av 1950-talet när dåvarande Volvochefen Gunnar Engellau drev på för att utveckla en sportig kupé byggd på den nya bilen Amazon. Efter många turer fick Volvoledningen se ett antal designförslag på hur sportbilen kunde se ut. De kom från italienska Ghia och Frua. Engellau och hans medarbetare fastnade snabbt för ett som sedan visade sig vara ritat av Pelle Pettersson, en då ung student som tillfälligt arbetade på Frua.
Ny avdelning för P1800 Bloggar
 Nu har vi har skapat en avdelning där vi länkar till bloggar om P1800. Att blogga är ett enkelt sätt att fortlöpande dela med sig av sina erfarenheten om restaurering, reparationer eller egentligen vad som helst som har med P1800 att göra.

Gå in under P1800 Bloggar i vänstermenyn och kolla in de två som är först på plan, Bilderna till är ett par exempel på vad ni kan hitta där och förresten, hör av er till mig om ni har en blog som ni vill att vi ska länka till

Porträtt av P1800  

Lars Eriksson i Cheddar, England har en kompis som målar bilporträtt efter fotografi förlaga. “Porträttet” till höger som är av Lars' P1800E med Glastonbury Tor i bakgrunden målade han i somras. Om någon är intresserad går det bra att kontakta Lars tel. 00 44 7775 602 046 eller på landlina 00 44 1934 741 400.

Ny Redaktör för P1800 Magasinet
 Efter det att Fredrick Beste har begärt att få sluta som redaktör kan klubben nu hälsa Ulf Selstam välkommen tillbaka som ny redaktör för vårt Magasin. Det känns mycket tillfredställande att vi får en kontinuitet i utgivningen av klubbtidningen och att vi kunde lösa redaktörsfrågan så snabbt.

Från och med nummer 1/2010 håller Ulf i redaktörskapet.

Varmt välkommen tillbaka Ulf!

Chassie nummer 2

Enligt min efterforskning så är denna bil med chassinummer två, den första serietillverkade Volvo P1800:n som rullade ut från Jensenfabriken i England.

I leveransnoteringen  från Volvo står det en notering ”Bryssel” i kolumnen för denna bil. Jag har försökt att ta reda på vad det kan betyda. -Kunde bilen ha visats på bilsalongen i Bryssel? Efter efterforskningar i Volvoarkivet har jag fått reda på att denna bil var den första serietillverkade bilen som lämnade Jensen i England. Bilen kom till Sverige i mitten av dec. 1960, den kontrollerades av Helge Castell, som gjorde följande noteringar om bilen den 22/12-60: Ej provkörd I England, Framvagnsinställning ej gjord, Oljekyl saknas, Stötdämpare av Amazon utförande, huvudcylinder är Görling bör vara Schöfer, Alla prydnadslister runt rutar är handgjorda utfallsprover, Fläkt på motor är en omgjord Amazonfläkt, Det var bråttom med att få över bilen till Sverige, den skulle åtgärdas för vidare transport till Bryssel för att ställas ut på bilsalongen, som var i mitten av januari 1961. Troligen transportskadades bilen när den var på väg till Bryssel, för i ett telegram kunde jag läsa att det var väldig bråttom med att skicka 1 gallon röd färg ner till Bryssel.

 Mer om min renovering kan ni läsa i artikeln på Aftonbladets site!


Medlem 29
 Allan Carlsson har haft P1800 sedan 1969. Den första var från 1961 med chassienummer 7. Några år senare bytte han till en 1800E 1970 som han fortfarande har kvar. I det svartvita fotot till vänster poserar Allan vid bilen någon gång på 80-talet och fotot till höger togs häromdagen.
Pelle Petterson intervjuas med P1800E på Starbåts-VM

Nyss fyllda 77 år är Pelle Petterson ”still going strong” och seglar VM i Starbåt mot hela världseliten inom segling.

Plösligt under VM-veckan i Varberg dök en 50-årig svensk designklassiker upp i hamnen, en guldmetallic Volvo 1800E, parkerad utanför klubbhuset till seglarnas och publikens förtjusning. Speciellt glada var journalister och TV-team som definitivt gillade att intervjua och fotografera en glad Pelle Petterson med bilen som bakgrund. Fler foton

Anders Johansson

 

Intervjuen med Roger Moore

Intervjun med Roger Moore som SVT gjorde under hans besök tidigare i år sändes i Anne Lundbergs pratprogram lördagen den 25 Juli. Här är en länk till programmet i SVT play.

http://svtplay.se/t/112116/sommarkvall_med_anne_lundberg