KLUBBENS HISTORIA

Det finns ganska många P1800-bilar, kanske finns någon som vill vara med och starta en klubb.

Det var så det hela började 1978 och det är Bo Lindén vi har att tacka. Bosse Lindén hade just köpt en P1800:a av 1961 års modell. Han tänkte: "Det finns ju ganska många P1800-bilar, kanske det finns någon som vill vara med och starta en klubb". Sagt och gjort. Bosse satte in en annons i Teknikens Värld och fick omgående ett 30-tal svar. Han kom då i kontakt med folk i hemtrakten som han inte haft en aning om var P1800-ägare ! För att hålla intresset vid liv hos de nyvärvade medlemmarna började Bosse egenhändigt att producera en enkel klubbtidning under lediga stunder på de nattskift han hade i sitt arbete. På ett år tiodubblades antalet medlemmar till 300. Ytterligare ett år senare var medlemstalet 600. Vid klubbens 5-års jubileum 1984 så var medlemsantalet ca 1400 st. vilket betydde att P1800-klubben då var Sveriges största märkesklubb och idag är vi uppe i ca 1400 medlemmar. Bilden visar 1:a numret av klubbtidningen.


Klubbens första träff
Klubbens första träff anordnades på Turisthotellet på Omberg den 2 September 1979, deltagarantalet tycktes i från början inte bli så imponerande, ett tiotal anmälningar hade bara kommit in till den angivna dagen på kallelsen. Men allteftersom dagarna gick trillade det ner nya lappar i brevlådan. Klockan 11 på söndagen den 2 September kunde det räknas in ett 30-tal blankpolerad bilar som hade kommit körande till hamnen i Stocklycke. Svarta regnmoln hängde över Stocklycke men dom drog lyckligtvis vidare. Mest var det fordon från trakten som hade kommit men en del långväga gäster hade också dykt upp, längst hade Erika Erlandsson från Tomelilla kört, men även bilar från Gävle, Uppsala, Ed, Heby, Skövde Uppsala, Ed, Heby, Skövde, Ulricehamn och Spånga hade kommit. På den stora gräsplanen radades bilarna upp i två snygga led och efter att ha beskådat varandras klenoder och utbytt erfarenheter kunde det planerade årsmötet hållas. 
En styrelse valdes, det diskuterades kommande verksamhet och alla fick säga sin mening. Hela tiden hängde regnet i luften och när det var dags för tipspromenaden efter lunchuppehållet hade vädergudarna bestämt sig för att ge deltagarna vad dom tålde. Till följd av detta så fick tyvärr tipspromenaden ställas in. Istället beslöts att alla skulle ta sina bilar och köra i karavan runt det vackra Omberg. Skyfallet gjorde dock att sikten begränsades till ungefär 2 meter så det var till att ta det lugnt, en hel del storögda åskådare som undrade vad som var på gång kunde ses utmed vägen, i hällande ösregn kom det ett 30-tal P1800 i karavan. Väl framme vid Stocklycke igen lättade åter skyarna och bilarna ställdes upp för fotografering av ägare och representanter för lokalpressen. Efter detta så började deltagarna att så sakteliga dra sig hemåt efter det första årsmötet i Svenska Volvo P1800-klubben. 

1980
Våren 1980 ordnades det en träff och fabriksvisning på Volvo i Göteborg, visningen av fabriken fick tyvärr ställas in på grund av strejk men då ställde Volvo upp och ordnade en visning av personbilssamlingen istället. En fullpoängare blev det för klubben 1980 då Bo Oscarsson blev medlem. Bosse har genom sina fina kontakter med Volvo i Göteborg lyckats rädda många fina delar från skrotning, han är också mannen bakom de välbesökta Västerås-träffarna (numera Köping). Bo Oscarsson kan det här med reservdelar, han har jobbat med Volvo-delar sedan 1954. Bosse är alltjämt medlem i klubben och ingår även i styrelsen 

1981
Klubbens suppleant Tommy Ågren påbörjade 1981 ett samarbete med försäkringsbolaget Folksam för att få förmånligare premie för P1800 klubbens medlemmar. 1981 var också det året som Bo Oscarsson drog igång den så populära Västerås-träffen. 

1982
Den 1000:ende medlemmen kunde räknas i i klubben 1982, så när det var dags för årsmöte på Sundbyholm Slott i Augusti så fanns det stora förhoppningar om att antalet bilar skulle bli många. Det kom 28 stycken!! 

1983
En regnig söndag i Juni 1983 så ordnade Volvo i samarbete med tidningarna Bilsport och Motor-Trend Volvo 1:st International Swap Meet där P1800-klubben var med. Årets P1800-möte hölls på Silver Hill i Klippan där man bland annat kunde se på världens största privata Rolls Royce samling. Nytt rekord slogs också i antalet P1800 bilar hela 140 stycken kom! På Silver Hill fick medlemmarna också chans att teckna sig för en specialförsäkring som klubben ordnat i samarbete med Trygg-Hansa. 

1984
Femårs jubileum firade klubben 1984, vi blev också medlem i MHRF. En stor träff anordnades hos Verdexa i Malmö där 65 bilar deltog, förutom ett antal utländska 1800 besökare som också kom. På årets Västeråsträff såldes det för 200.000:-, vilket kan jämföras med första året träffen hölls (1981) då försäljningen uppgick till cirka 35.000:-. 

1985
Medlemsantalet sjönk lite till ca 1350 st. 1985. 

1986
1986 tackade Bosse Lindén för sig, han lämnade då ordförandeposten i P1800-klubben men är fortfarande än idag medlem, samma år så lockades ett 40-tal bilar till Stockholmsträffen på Skeppsholmen i ett strålande väder. 

1987
Årsmötet 1987 hölls på Dagsberg strax utanför Norrköping, 35 bilar hade kommit och till den stora Volvo-träffen på Mantorp kom det så mycket som ett 70-tal 1800. 

1988
I Maj 1988 så hölls Västeråsträffen i ett underbart väder, lite drygt 125 P1800 hade kommit för att ta del av alla fina erbjudanden. Intresset för Stockholmsträffen hade tyvärr sjunkit, endast 15 bilar kom. Till årsmötet detta år som hölls i Åsa söder om Göteborg kom en liten men tapper skara. Östgötasvängen hette ett rally som gick mellan Linköping och Dagsberg, detta fina arrangemang lockade 25 bilar. 

1989
Klubbens 10-års jubileum inföll 1989 varför årsmötet hölls där det hela en gång började, på Omberg. Detta året anordnades för första gången en träff i övre delen av Sverige närmare bestämt i Sundsvall, träffen ordnades i samarbete med Amazon och PV-klubbarna. 

1990
Dörarp 3 mil söder om Värnamo var orten som årsmötet hölls på 1990, 15 P1800 kom. Andra träffar som hölls detta år var bland annat Classic Volvo Rally i Göteborg där det kom ett 70-tal bilar av olika Volvo-modeller. Trollenästräffen var ett annat arrangemang som ordnat arrangemang som ordnades i samarbete med Motorhistoriska Klubben ordnades i samarbete med Motorhistoriska Klubben och Club-69. För första gången anordnades detta året Smålandsträffen i Hultsfred av Semmy Lingefjord. 

1991
1991 kunde Sundsvallsträffen räkna in 22 st. P1800, 10 st. PV, 22 st. Amazoner och 1 st. 164. Årsmötet hölls detta år i Uppsala. Stockholmsträffen hölls i ett strålande sommarväder, 8 st. P1800 + ett stort antal Amazoner kom. 

1992
Under 1992 hände mycket som berörde klubben, bland annat fick vi fin reklam för vår bil av tidningen Bilsport som hade ett 7 sidor långt reportage om P1800. Samtal som hade förts lång tid med Volvo i Göteborg resulterade i att en ny organisation (S.V.I.S.) bildades. Detta gav Sveriges alla Volvo-klubbar en stor möjlighet att få reservdelar från Volvo som annars hade gått till skroten. Invigningen av SVIS-lagret skedde den 10 Oktober i Köping. Västeråsträffen blev en stor succé detta året, 71 P1800 bilar kom och det såldes delar för 410.000:- 

1993
1993 var det år som Köping tog över den så populära Västeråsträffen på grund av att SVIS-lagret finns i Köping. I ett strålande, 25 grader varmt väder hade ett 100-tal bilar och mängder med folk kommit. I anslutning till denna träffen så hölls också årsmötet som lockade rekorddeltagande, 50 personer kom. Under 1993 så anordnade dom Holländska, Tyska Schweiziska och Österrikiska Volvo-klubbarna en jubileumsträff på Volvo i Göteborg med anledning av att det i år var 20 år sedan den sista P1800:an tillverkades. Under 1993 delades också medlemsnummer 4 000 ut. Det totala antalet betalande medlemmar uppgick till ca 1500 st. 

1994
Klubben firar 15-års jubileum. En PR-funktion inrättas i styrelsen för att ta fram fler klubbartiklar såsom t-shirts, kepsar m.m. För första gången arrangeras en P1800 träff på Gotland av några klubbmedlemmar. Ett försök som visade sig bli mycket lyckat. Klubben var också med om att hjälpa till och arrangera en träff i Karlskrona som till och med blev välsignad av en präst. På den stora träffen på Heden i Göteborg (VROM) fanns P1800-klubben representerad med ett flertal fordon samt ett bord där intresserade kunde få information om klubben och också handla reklamsaker. I Parken Zoo i Eskilstuna anordnades för andra året en träff som tyvärr inte drog mer än 7 st P1800 bilar. Desto fler bilar kom till den årliga Köpingsträffen, hela 44 st. P1800 kunde beses. 1994 undersökte klubben hur många kvarvarande P1800 bilar det fanns i Sverige. Antalet var den 6/4-94: 3638 st. Klubbens logotype ändrades något så att namnet "SVENSKA" skrevs in före Volvo. Tack vare detta togs nya dekaler och flaggor fram. 

1995
Detta året började Svenska Volvo P1800 Klubben som första Volvo-klubb i Sverige att ge ut 5 st medlemstidningar per år istället för 4 st. För att få fler medlemmar intresserade att skriva i tidningen infördes att en liten present skulle sändas till alla som bidrog med material. Klubben fanns representerad på flera träffar under året. Bland annat på Göteborgs Motor Show som lockade 10-tusentals besökare. Bilen Genom Tiderna vid Arlanda, Gotlandsträffen, Parken Zoo och Köpingsträffen där det kom 42 st P1800. Söndagen den 9/7 drabbades P1800 klubben och de övriga Volvo-klubbarna av en stor tragedi. SVIS-lagret brann. Många delar förstördes men tack vare ett jättejobb av några trotjänare kunde mycket delar räddas. 

1996
Fortsatt utgivning av tidningen med 5 nummer. Klubben gick även ut och presenterade sig på Internet med en egen hemsida, något som omedelbart blev en succé. När allt arbete efter branden på SVIS-lagret var klart visade det sig att nästan 75% av delarna hade kunnat räddas. SVIS öppnade igen i nya mer ändamålsenliga lokaler i Köping. Även detta år kunde P1800 bilar ses på flera träffar. Gotland, Parken Zoo i Eskilstuna och givetvis på den stora träffen i Köping. Några medlemmar på Västkusten bildade Region Väst som anordnade en vårträff i Kungälv samt en höstträff i Alingsås. För 10:e året arrangerades VROM på Heden i Göteborg. 41 st P1800 ställdes ut. Klubben var även detta år representerat med ett informations- och försäljningsbord. 

1997
Året började med att en stor enkät genomfördes för att styrelsen skulle få en bättre uppfattning om vad medlemmarna tyckte och tänkte. Vidare under året så medverkade bland annat klubben i ett stort möte där nästan alla Volvoklubbarna var representerade. På mötet diskuterades klubbarnas framtid. Skall vi vara kvar som små enskilda klubbar eller gå ihop till en stor. Åsikterna gick isär på många håll men samarbetet klubbarna emellan har dock stärkts efter detta möte. Under året införskaffades flera nya profilprodukter. Även klubbens hemsida på Internet har blivit populär. Tidningen kom även detta år ut med 5 nummer. Glädjande nog så märktes det en uppgång i antalet medlemmar under 1997. Under året arrangerades det 2 stycken renodlade 1800 träffar samt 13 stycken gemensamma träffar med andra Volvoklubbar. 

1998
Ett lyckosamt år för klubben på många sätt. Klubbens hemsida på Internet har blivit mycket populär. Vår satsning på Internet har gett klubbens ett stort antal nya medlemmar och på första gången på flera år har vi passerat 1600 st. 
Under året har det också getts ut 5 st klubbtidningar och 17 st nyhetsbrev på Internet. 2 st egna, renodlade P1800 träffar och 18 st gemensamma träffar med andra klubbar har genomförts under 1998. Styrelsen har också under året lagt ner att stort arbete på att planera inför 1999 då vi firar 20-års jubileum. Tanken är att detta skall firas på flera olika platser runt om i Sverige. 
Redan under detta året märktes ett större intresse för att arrangera träffar. Förhoppningsvis är detta en trend som håller i sig. Även medlemmarnas engagemang genom att sända in material till tidningen fick under året efter en lite trög start ett rejält uppsving. Så framtiden för klubben ser ljus ut på många sätt. 

1999
Ett år fyllt med massor av aktiviteter. 1999 var året då Svenska Volvo P1800-klubben firade 20-års jubileum. Detta firades på ett 10-tal platser runt om i landet i samband med flera lokala träffar. Klubben hade gått in och sponsrat de lokala träffarna med bakverk som det bjöds på till alla som kom till träffarna. Speciella jubileumspresenter delades också ut till de närvarande P1800 ägarna. Efter träffsäsongens slut fick alla P1800-medlemmar en speciell jubileumsplakett hemskickad om de hade varit närvarande på någon av jubileumsträffarna. Klubbens årsmöte hölls i år på Gotland i samband med den allt mer populära Gotlands-träffen. På det hela taget var 1999 ett år då fler P1800 kom till de olika träffarna runt om i landet. En mycket positiv utveckling till glädje för både klubben och träffarrangörerna. En gemensam träff med Amazon-klubben hölls också under hösten på SVIS-lagret i Köping som blev mycket uppskattad bland besökarna. Under året sände klubben ut 24 st nyhetsbrev via Internet och 5 st klubbtidningar.

2000 
Under året medverkade vi i 17 stycken träffar tillsammans med andra klubbar samt arrangerade 2 st egna 1800-träffar. En mycket populär och välbesökt träff blev Gotlandsträffen som lockade hela 17 bilar. Antalet medlemmar växte till 1539 stycken vid årets slut. Tidningen utkom under året med 5 nummer och vi sände även ut 16 st nyhetsbrev via Internet. Klubbens redaktör fick också chansen under året att träffa Roger Moore när han var på besök i Göteborg för att inviga ett hotell och lyckades då få en liten pratstund. Ett möte som resulterade i ett reportage i klubbtidningen. Klubbens hemsida på Internet har blivit mäkta populär. Antalet besök ökade med 44% till lite drygt 62 000 besökare. I klubbshopen tillkom en del nya klubbregalia under året. Bland annat har sweatshirts och vindskyddsjackor med klubbemblemet tagits fram. Årets årsmöte hölls i samband med träffen på Parken Zoo i Eskilstuna. Tyvärr lockade årsmötet endast 13 deltagare. Men de som kom hade en mycket fin dag med bland annat ett besök på Volvo BM museet. I början av året gick debatten het i klubbtidningen angående bilarnas originalskick eller inte. Styrelsen gick då ut och förklarade att ALLA 1800-bilar och dess ägare var välkomna som medlemmar oavsett vilket skick eller utförande deras bil var i. Tillgången på delar till P1800 på SVIS-lagret är fortfarande relativt god. Dock har några Saker utgått medan nya dyker upp.

2001
Under året tillkom 143 stycken nya medlemmar till klubben.  2 st rena 1800 träffar arrangerades under året. Klubben var också med och lämnade bidrag till 8 st andra träffar som anordnades ihop med andra Volvo-klubbar runt om i landet.

Vad det gäller klubbregalia har klubben detta år legat lågt. Nya slipsar med Helgonet motiv i olika färger har köpts in. Flera i styrelsen har under året varit runt på flera träffar och gjort reklam för klubben genom att sälja saker.

Vad det gäller reservdelar till 1800 så har SVIS i samarbete med GCP i Jönköping tagit fram prover på blanklister till vindrutan samt grillsargar. Listerna fick godkänt men grillsargarna har efter att ha testat 3 olika sorter inte hållit kvalitén. Sökandet i Olofström efter pressverktyget till frontplåten har pågått under större delen av året utan positivt resultat.
Även ett antal emblem har tagits fram samt främre förstärkningsbalk och stagplåt till bakskärm.

Årsmötet detta året hölls i en tryckande sommarvärme. Småländska Målilla var platsen som också innehar värmerekordet i Sverige med + 38,5 grader. Vädret var som sagt strålande och årsmötesförhandlingarna kunde hållas utomhus bland blommor och blad samt picknick-korgar. 

Under 2001 fortsatte klubben att sända ut ett antal nyhetsbrev via Internet. Tidningen utkom med 5 nummer men den största förändringen var att från och med klubbtidning nr. 4-2001 införde vi ett antal färgsidor i varje nummer. Ett mycket uppskattat ”nytillskott”.
Även detta år tog klubben fram en liten present som alla som bidrog med material till klubbtidningen fick. I år var det en brevöppnare formad som ett "snabel-a" @ med hemsidans adress på.

2002
Under året tillkom 128 stycken nya medlemmar till klubben. 2002 var ett ”mellan år” i klubbens historia dvs. var inte klubbens mest aktiva år.

Klubben hade två styrelsemöten under 2002. Till klubbshoppen införskaffades T-shirt med klubblogga på. Klubben var även representerad på med klubbshopp på fem träffar.

Ekonomiskt bidrag har under året lämnads till sju medlemsträffar.

Klubbens årsmöte hålls i Fristad i Veteranprodukters lokaler. Klubbens ordförande Semmy lingefjord som sedan en längre tid önskat lämna klubbstyrelsen fick en ersättare  i Peter Carlin som tillträdde 1/1 2003.

2003
Klubbens årsstämma ägde rum på VROM-träffen i Göteborg med rekordstort (37 st.) antal medlemmar på stämman. Större delen av styrelsen lämnade sina uppdrag på stämman.

Ulf Selstam övertar redaktörskapet för tidningen. Tidningen trycks nu i fyrfärg rakt igenom och såväl pappers- som bildkvalitén höjts. Medlemmar fick också en almanacka i julklapp.

Hemsidan genomgår en större översyn, ett flertal nya sidor tillkommer hemsidan får också en ny ”kostym”. Ett flertal nya funktioner infördes såsom ett automatiserat annonsforum, möjlighet att handla och betala för klubbprylar direkt via Internet samt möjlighet för medlemmar att betala medlemsavgiften med betalkort via Internet (under lättar för P 1800 ägare över hela värden att bli medlemmar). En ny typ av medlemsforum (EZ-board) initierades. Klubbens bildarkiv har utökats genom klubbmedlemmen Karl Eric Målbergs hemsida ”Volvo Picture gallery”, numera flyttas till klubbens server. Bildgalleriet innehåller 1200 sidor och 9000 bilder på Volvo P1800 bl.a. en bild av varje årsmodell och färg. Detta innebär att klubben nu administrerar världens största samling av bilder och dokument om/på Volvo P1800.

I Klubbshoppen var armbandsklockan  med logotyp ny för året.

Klubben lämnade bidrag till flera träffar under 2003. Dessutom diskuterar styrelsen planer för en framtida träfforganisation.

Det sker en genomgripande förändring av ekonomifunktionen under året. Ett ekonomistyrningssystem byggs upp sär uppföljningen sker på de fyra verksamhetsområdena: Tidning, Hemsida, Klubbshop och Träffverksamhet. I samband med detta dras ett kostnadsfokuseringsprogram i gång. En budget för 2004 upprättas.

2004
Klubben fyller 25 år. Klubben firade sitt 25-årsjubileumet med en rad aktiviteter: Klubben arrangerade en stor 2 dagars jubileumsträff ”Mälaren runt” (ca 100 deltagare och 50 bilar) med start och lunch på Ängsö Slott. På Fiholms Slott med rekordstort (44 st.) antal medlemmar hade vi klubbens årsstämma. Därefter bjud klubben medlemmarna på riktigt festkväll på Sundbyholms Slott. I samband med 25-årsjubileumet utnämndes tre nya hedersmedlemmar i klubben nämligen Sir Roger Moore, Pelle Pettersson och Bosse Oscarsson. Designern Pelle Petterson och prototypen P958 X1 medverkade under hela jubileumsträffen och Pelle höll ett uppskattat tal om bilens tillkomst under festkvällen på Sundbyholms Slott. Bosse Oscarsson lämnade styrelsen efter 23 år och belönades förtjänstfullt med ett hedersmedlemskap för sitt fina arbete. Sir Roger Moore fick mottaga sitt hedersmedlemskap först i november, där han lätt meddela att ”P 1800 is still my favourite car”.

I augusti och september arrangerade klubben en P1800 utställning i Volvo Showroom i Kungsträdgården med syfte att få visa upp bilen i ett bredare sammanhang. Pelle Petersson höll ett anförande under invigningen. Kvällspressen och alla de stora biltidningarna var representerade under invigningen.

Tidningen utkom i fem utgåvor under året varav det sista var ett dubbelnummer.

Under våren erhöll medlemmarna även en medlemsmatrikel.

Hemsidan genomgick ännu en större översyn, nya sidor tillkom och andra sidor reviderades.

En helt ny lösenordskyddad sektion med information inför och från klubbens årsmöten tillkom. Klubbens hemsida består nu av drygt  4000 webbsidor och är utan jämförelse den största informationskällan för Volvo P1800 på Internet. Med mer än 20000 besök i månaden är den också en av de mest populära.

I Klubbshoppen investerades i rad nya prylar såsom ny keps, t-shirts  och piketröja alla med logotyp. Även en unik plånbok togs fram med P1800 tryck från original klichén från 60-talet.

Klubben lämnade bidrag till flera träffar under 2004. Dessutom diskuterar styrelsen planer för en framtida träfforganisation.

Kostnadsfokuseringsprogrammet från 2003 slog igenom med fullkraft 2004. Vilket tex. medförde för medlemmarna, att mera pengar kan tillföras tidningen. Intäktsfokuseringsprogrammet (dvs. medlemsvärning) drog igång under hösten vilket resulterade i en kraftig medlemsökning. Alla 1950 st. P1800 ägare som inte är med i klubben erhöll ett riktad erbjudande om att gå med i klubben.

Klubben uppnådde målet med 1800 medlemmar den 17/12. Per-Ove Eriksson, Norrala heter P1800 klubbens 1800:ade medlem.

Klubben har nu 1809 medlemmar dvs. det är ”al time high” i klubbens historia.

En mera än 25 % uppgång av medlemmarna sedan förra årstämman. Nu är vi stora.

Materialet sammanställt av Odd Tommelstad-jr och Peter Carlin.